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燃油传感器是一种用于探测燃油流量和其他性质的传感器，也可以用于检测燃油中甲醇浓度和其他成分，其主要原理是电磁感应。燃油传感器具有稳定性和连续性好，结构简单而牢固，测量精度高，使用寿命长等特点，常用于汽车、船舶等领域。
将折射率检测范围适于检测甲醇浓度的燃油传感器，用于检测甲醇、汽油的混合燃油，在燃油温度为25℃时进行测试，所得结果如下所示，可以看出甲醇浓度越高，输出电压越低;传感器呈现出1~4V的线性特性。
如果没有设置温度修正电路的传感器，甲醇浓度为50% ,85%时的温度特性，以燃油温度为25℃时的输出电压为标准值，并以与此输出的偏差形式表示出来，随着燃油温度的升高，输出电压呈线性下降。此外，甲醇浓度不同时，折射率的温度特性也不同，所以传感器的温度特性与甲醇浓度有一定关系。
给燃油传感器配置温度修正电路，并对电路加以调整，以便在用甲醇为50%的燃油时，燃油传感器受温度影响最小，与甲醇质量分数为50%相比，质量分数为85%时的检测精度低些。
人们在比较汽油性能时，常常用到汽油50%。蒸馏温度时的各项指标，简称此时的温度为T50。利用折射率检测范围适于检测汽油重质、轻质成分的传感器，测量几种汽油在燃油温度为25℃的汽油性质，并与该燃油T50的参数对比，可以知道，T50时越高的，传感器的输出电压也越高。